Ce este pompa submersibila GNL?

Pompa submersibilă GNL este compusă în principal din corp de pompă submersibilă pentru ape uzate și rezervor de pompă. Există mulți producători de pompe hidraulice cu piston în China.

Funcția pompei submersibile GNL: pompa submersibilă GNL pentru ape uzate este o pompă centrifugă submersibilă adâncă. Funcția cheie a pompei submersibile GNL este de a acționa pompa de canalizare submersibilă pentru a transporta GNL din rezervorul de stocare în camera de depozitare a vehiculului atunci când nu poate umple rezervorul de stocare cu lichid GNL folosind propria presiune de lucru. Tancuri grele.

Carcasa pompei și motorul pătrund în GNL, ceea ce reduce pierderea de GNL și asigură pornirea pompei. Carcasa pompei submersibile de canalizare reduce foarte mult pierderea la rece a sistemului de conducte și asigură un standard de funcționare excelent al pompei; Designul coloanei permite pompei să funcționeze fără probleme și să aibă o durată de viață mai lungă. Lichid GNL „alimentul scăzut este mai mare decât”.

Structura carcasei pompei GNL include, în general, motor, rulmentul arborelui principal, rulmentul, rotorul centrifugal, deflectorul etc., în timp ce piscina pompei este în general o structură de izolație a pompei de vid cu două straturi, iar piscina pompei este în general echipată cu senzor de temperatură. , senzor de nivel de apă și senzor de nivel de lichid,

Priza cheie a fluxului de pompare include admisia de lichid, orificiul de alimentare cu aer și orificiul de evacuare a lichidului. Priza auxiliară include priza de ieșire a semnalului de date al senzorului din piscina pompei, priza firului de împământare al transformatorului senzorului de nivel al apei, priza firului de împământare al transformatorului senzorului de temperatură și priza de alimentare.

Pompă submersibilă GNL? Bazin de pompare criogenică:

Pompa de canalizare submersibilă este instalată în piscina cu pompe. Schema de proiectare a rezervorului de ulei al pompei auto și presiunea de lucru sunt 1,6Mpa. Toată construcția nu are părți de etanșare. Structura compacta, asamblare si intretinere usoara. Timpul de stingere este scurt și poate funcționa într-un timp scurt. Bazinul pompei criogenice are următoarele caracteristici:

① Structura de izolare termică a capacului pompei este proiectată, ceea ce îmbunătățește semnificativ rezistența la căldură a rezervorului pompei;

② Schema de proiectare a canalului electrovalvei de vid integrat de intrare și ieșire a lichidului nu numai că îmbunătățește caracteristicile de izolare termică, dar îmbunătățește și aspectul conductei, iar efectul real general este foarte frumos;

③ Umpleți baia pompei cu lichid conform orificiului de retur de ulei;

③ Capacul rezervorului pompei este bine instalat cu presiune de lucru, senzor de temperatură, țeavă în fază lichidă a pompei și alte mașini și echipamente ușor de utilizat;

④ Bazinul pompei are suficiente caracteristici de izolare termică. Carcasa pompei de vid și capacul superior al carcasei pompei nu au îngheț în timpul funcționării, iar volatilizarea lichidului la temperatură ultra joasă în 24 de ore este ≤ 30%.

⑤ Schema de proiectare a rezervorului de combustibil al pompei auto este convenabilă pentru întreținere, iar dezasamblarea și înlocuirea pieselor de schimb ale pompei criogenice nu trebuie să depășească 8 ore.